Container Types
컨테이너 종류 총정리
드라이 컨테이너(GP, General Purpose)는 단열·냉방 장치가 없는 표준 밀폐형 철제 박스로, 전 세계 컨테이너 물동량의 대부분을 차지합니다. 여기에 담기 어려운 화물을 위해 냉동·오픈탑·플랫랙·탱크가 있습니다. 각 종류의 용도와, 실제 쓸 수 있는 내부 공간이 얼마나 차이 나는지 정리했습니다.
종류별 요약
용도로 빠르게 찾기
| 종류 | 특징 | 주 용도 |
|---|---|---|
| 드라이 (Dry) | 가장 일반적인 밀폐형 | 일반 잡화 대부분 |
| 하이큐브 (HC) | 드라이보다 높이 30cm↑ | 부피 크고 키 큰 화물 |
| 리퍼 (Reefer) | 냉동·냉장 장치 내장 | 농수산물·식품·의약품 |
| 오픈탑 (Open Top) | 지붕 개방, 타포린 처리 | 높은 화물·크레인 상차 |
| 플랫랙 (Flat Rack) | 측면·지붕 없이 바닥만 | 중장비·목재·초과폭 화물 |
| 탱크 (Tank) | 액체·기체 저장 탱크형 | 화학품·식용유·주류 |
상세 설명
드라이 컨테이너 (Dry / GP)
단열·냉방 시설이 없는 밀폐형 철제 박스로, 전체 컨테이너 물동량의 대부분을 차지합니다. 온도 관리가 필요 없는 일반 화물에 두루 쓰입니다.
냉동 컨테이너 (Reefer)
단열재와 냉동·냉장 장치를 갖춰 온도를 유지합니다. 냉각기가 앞쪽 공간을 차지해 같은 규격의 드라이보다 내부 용적이 작습니다.
오픈탑 컨테이너 (Open Top)
지붕이 개방돼 있어 컨테이너 높이를 넘는 화물을 크레인으로 위에서 적입합니다. 상단은 방수천(타포린)으로 덮습니다.
플랫랙 컨테이너 (Flat Rack)
측면과 지붕 없이 바닥과 양끝 벽만 있는 형태로, 폭·높이가 큰 중장비·설비·목재 등 규격 초과 화물을 싣습니다.
탱크 컨테이너 (Tank / ISO Tank)
프레임 안에 원통형 탱크가 들어간 형태로 액체·기체 화물을 운송합니다. 화학품·식용유·주류 등에 쓰입니다.
드라이 vs 리퍼 — 무엇이 다른가
둘 다 같은 규격의 밀폐형 철제 박스라 부킹 서류상으로는 비슷해 보이지만, 실제로는 다릅니다. 리퍼는 단열재와 냉각기가 내부 공간을 상당히 차지하고, 전 구간에 전원이 필요해 비용도 올라갑니다.
| 드라이 (GP) | 리퍼 (RF) | |
|---|---|---|
| 온도 관리 | 없음 | 설정 온도 유지 |
| 20ft 내부(대략) | 589 × 235 × 239 cm | 545 × 229 × 225 cm |
| 40ft HC 내부(대략) | 1203 × 235 × 269 cm | 1157 × 229 × 250 cm |
| 공간 손실 | — | 용적 약 10~12% 감소 |
| 전원 | 불필요 | 출발지·선상·환적·도착지 전 구간 필요 |
| 주 화물 | 일반 잡화, 기계, 포장 화물 | 농수산물, 유제품, 의약품 |
| 수배 | 대부분 상시 가능 | 보유 대수 적음, 조기 부킹 필요 |
실무에서 중요한 결론은 드라이 기준으로 짠 적재 계획을 리퍼에 그대로 쓸 수 없다는 것입니다. 40ft 리퍼는 40ft HC 드라이보다 내부 길이가 약 46cm 짧은데, 이건 화물 한 열이 통째로 사라지는 크기입니다. 드라이 치수로 수량을 산정해 뒀는데 부킹이 리퍼로 바뀌면 수량을 다시 계산해야 합니다.
또 하나 놓치기 쉬운 것이 바닥입니다. 리퍼는 냉기가 아래로 순환하도록 T자형 바닥(T-bar floor)을 쓰는데, 이 통로를 막아버리면 냉각 효과가 떨어집니다. 천장까지 꽉 채우는 것도 곤란해서, 대부분의 리퍼에는 적재 한계를 표시한 빨간 선(load line)이 그어져 있습니다.
특수 컨테이너를 쓸 때 미리 알아둘 것
수배가 드라이만큼 쉽지 않습니다. 드라이는 대부분 항만에 상시 재고가 있지만 오픈탑·플랫랙·탱크는 보유 대수가 적어 노선과 시기에 따라 대기가 생깁니다. 선적 일정이 정해져 있다면 컨테이너 확보 가능 여부부터 확인하는 편이 안전합니다.
규격을 넘는 화물은 별도 요금이 붙습니다. 오픈탑·플랫랙은 컨테이너 밖으로 화물이 나오는 OOG(Out of Gauge) 상태를 허용하는 대신, 초과한 방향과 크기에 따라 할증이 붙고 인접 슬롯을 함께 쓰기도 합니다. 화물이 조금 크다는 이유로 가볍게 선택할 옵션은 아닙니다.
고박 책임이 화주 쪽으로 넘어오는 경우가 많습니다. 드라이는 사방이 막혀 있어 화물이 크게 움직이지 않지만, 플랫랙은 바닥과 양끝 벽만 있습니다. 고박이 풀리면 화물뿐 아니라 주변 화물까지 피해가 가므로, 고박 방식과 책임 범위를 계약 단계에서 확인해 두세요.
리퍼는 전원이 끊기면 화물이 끝납니다. 온도 설정값뿐 아니라 환적 구간에서 전원이 유지되는지, 온도 기록계가 붙는지까지 확인 대상입니다.
자주 묻는 질문
가장 많이 쓰는 컨테이너는 무엇인가요?
드라이 컨테이너(GP)입니다. 온도 관리가 필요 없는 일반 화물 대부분이 20ft·40ft 드라이로 운송됩니다.
리퍼 컨테이너는 왜 용적이 작나요?
앞쪽에 냉동기가 있고 벽에 단열재가 들어가 내부 치수가 줄기 때문입니다. 같은 40ft라도 드라이보다 용적이 약 10% 이상 작습니다.
키가 큰 화물은 어떤 컨테이너를 쓰나요?
높이만 더 필요하면 40ft 하이큐브, 컨테이너 높이를 아예 넘으면 오픈탑이나 플랫랙을 씁니다.